Page 18 - AEROCLUB HAUT COMTAT - 2019

Les cours théoriques et l’examen

Afin d’obtenir une licence, il vous sera nécessaire de réussir un examen théorique avant de passer l’examen

pratique en vol. Le théorique se prépare lors des briefings et débriefings des vols avec l’instructeur, à la maison
en continu, et également en s’inscrivant sur Internet à une plateforme de formation (e-learning) agréée par
la DGAC.

L’examen se passe à Aix-en-Provence, généralement quelques mois après le début de formation. Il s’agit
d’un QCM de 120 questions divisé en 5 modules avec un taux de bonnes réponses de 75% minimum. L’examen
pratique doit être réussi dans les 2 années qui suivent l’obtention du théorique.

Les licences: BB, LAPL(A), PPL(A) et qualification montagne

• Le BB, Brevet de Base • Le LAPL(A), Light Aircraft Pilot License (Airplane) /

Brevet purement français, il est appelé à disparaître Licence de Pilote d’Aéronefs Légers (Avion)
dans peu de temps (avril 2020) pour raison Brevet européen, accessible à partir de 17 ans, il est
d’harmonisation européenne. Mais il n’est, aujourd’hui, proche du PPL avec quelques restrictions et un peu

qu’une étape vers le LAPL/PPL. moins d’obligations réglementaires. Il permet de voler
Le Brevet de base est le premier niveau de formation du en UE et en Suisse, avec compétence linguistique

pilote, accessible aux jeunes dès 15 ans. Il vous permet anglaise, sur un avion de moins de 2 tonnes, avec
de voler seul à bord de l’avion sur lequel vous avez été jusqu’à 5 passagers + pilote. Il est généralement
formé, dans un rayon de 30 km autour de l’aérodrome, suffisant pour tous les pilotes qui souhaitent voler

hors des espaces contrôlés ou réglementés. pour leurs loisirs, même avec leur propre avion.
Des autorisations additionnelles telles que celles Mais les puristes et ceux qui souhaitent en faire leur

d’emport de passagers, d’évolution en zone contrôlée, profession iront dans un premier temps vers le PPL
atterrissage sur un aérodrome extérieur peuvent avant peut-être un CPL (Commercial Pilot License).
être délivrées par l’instructeur lorsqu’un niveau

d’expérience seul à bord est atteint.

• Le PPL(A), Private Pilot License (Airplane) / Licence de Pilote Privé (Avion)
Licence OACI, accessible à partir de 17 ans, il permet de voler dans le monde entier, avec compétence linguistique

anglaise, sur un avion de moins de 2,7 tonnes.

BB LAPL(A) PPL(A)
Conditions VFR VFR VFR
Certificat Médical 5 années si <40 ans 5 années si <40 ans 5 années si <40 ans
Aéronautique 2 années si >40 ans 2 années si >40 ans 2 années si 40-50 ans
1 année si > 50 ans
QCM Théorique Voir LAPL/PPL 75% de 120 Questions 75% de 120 Questions

Âge minimum 15 ans au Pratique 17 ans au Pratique 17 ans au Pratique
Heures de vol mini / 30 heures 45 heures
Dont en DC 6 heures 15 heures 25 heures
Dont en solo 4 heures 6 heures dont 1 vol de 10 heures dont 1 vol de
+ 20 atterrissages 150km 280 km

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