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LE PORT SEC DE SAINT-GEORGES DE L’OYAPOCK
La Guyane est située au cœur d’un triptyque commercial : Elle appartient à l’Union Européenne tout
en étant ancrée entre la zone du Caricom, représentée sur le Plateau des Guyanes par le Guyana et le
Surinam, et l’espace du Mercosur, grâce sa frontière commune avec le Brésil.
A l’Est du territoire, l’état de l’Amapà, fort d’une population de plus de 800 000 habitants, est
principalement alimenté par Belém alors qu’une forte demande en produits français, notamment en
électroménager, a déjà été identifiée.
Le projet de Port Sec de Saint-Georges se traduirait par l’installation d’une plateforme logistique
de plusieurs dizaines d’hectares, dotée d’une zone de sous-douane, avec l’ambition de répondre à
cette demande d’import/export des produits brésiliens ou guyanais. Cet aménagement permettrait
également à la Guyane de devenir un trait d’union entre le Brésil et le Surinam qui souhaite alimenter
Macapa grâce à l’exploitation d’un axe multimodal: route, fleuve et mer.
Cette frontière douanière intelligente serait développée autour du tout dématérialisé et proposerait
une véritable zone de commerce. L’aménagement de terre-pleins d’accueils et d’entrepôts de
stockage cohabiterait avec des zones d’activités connexes liées au transport routier de personnes et
de marchandises.
Pour exemple, le développement d’une zone de duty-free, installée à proximité du pont de l’Oyapock
reliant la Guyane au Brésil, pourrait voir le jour et permettre l’installation d’une gare routière dotée de
parkings. Ces projets propices au développement du tourisme boosteraient l’essor économique de
cette zone du territoire.
Ce projet de partenariat entre le GPM et le SEBRAE (Service Brésilien d’Appui aux Entreprises), éligible
au PCIA (Programme de Coopération Interrégionale Amazonie), en est à la phase d’appel d’offres, afin
de lancer les premières études. Les études ultérieures préciseront les enjeux et les intégreront dan leur
conception.
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